Svetlanas Lächeln kennt keine Grenzen. Unermüdlich dreht sie Runden in ihrem neuen Handbike.  Völlig egal, dass ihr Trikot viel zu dünn und der Novemberwind viel zu kalt ist. Ihre Freude überstrahlt alle widrigen Umstände: Svetlana Moshkovich sitzt zum ersten Mal in dem Bike, mit dem sie bei den Paralympics 2012 siegen will. „Das hier ist mein persönlicher Glücksbringer für die Spiele in London“, schwärmt die 28-Jährige nach der ersten Probefahrt, „jetzt kann ich in der Vorbereitung richtig Vollgas geben.“

Damit der große Traum von einer Medaille in Erfüllung geht, trainiert Svetlana jeden Tag, fährt dabei bis zu 60 Kilometer weit. Um sich für die Paralympics zu qualifizieren, hat sie allein in 2011 die enorm hohe Zahl von 27 Rennen absolviert. Für ihren Sport und ihr Land ist die russische Meisterin durch ganz Europa gereist. Die Kraft für all das zieht Svetlana aus ihrer wiedergewonnenen Mobilität: „Bei meinen Touren mit dem Handbike fühle ich mich absolut frei. Diese Freiheit motiviert mich, jeden Tag an meine Grenzen zu gehen. Und darüber hinaus.“

Kurz nach ihrem Autounfall vor sieben Jahren war ihr Leben in Sibirien mit einem Schlag voller Barrieren: Sechs Monate darf sie das Krankenbett nicht verlassen, ihre Familie lebt im vierten Stock eines Hochhauses – ohne Fahrstuhl. Ihr Lehramtsstudium versucht Svetlana so gut es geht vom Krankenbett aus fortzuführen. „Ich war völlig auf die Hilfe meiner Familie angewiesen, nichts konnte ich mehr allein unternehmen. Das war anfangs sehr frustrierend.“ Die Aussichten, jemals wieder mobil und unabhängig zu leben, sind schlecht. Die Wende bringt eine vierte OP in Heidelberg. Einer ihrer Ärzte ist dort zu einer Fortbildung eingeladen und darf eine Patientin nach Deutschland mitbringen. Er wählt Svetlana.

„Meine Lebensqualität hat sich durch die letzte Operation an der Wirbelsäule deutlich verbessert, vorher saß ich ganz schief und krumm in meinem Rollstuhl. Erst in Deutschland habe ich erfahren, dass es auch anders geht“, erinnert sie sich. Auch für die Reha darf Svetlana in Heidelberg bleiben und blüht dort richtig auf. Beim Bogenschießen entwickelt sie ersten sportlichen Ehrgeiz. Doch eigentlich ist Svetlana ein Teamplayer. Besonders fasziniert ist sie von einer Gruppe, die sie im Herbst 2008 täglich im Gesundheitszentrum der Manfred-Sauer-Stiftung sieht: „Die saßen alle so aufrecht in ihren Rollstühlen, die lachten und hatten sichtlich Spaß miteinander.“ Ohne Scheu spricht Svetlana die Jungs vom Otto Bock Handbike Team an, man ist sich auf Anhieb sympathisch. Zu gerne würde sie auch mal mitfahren bei einer der nächsten Touren an den Neckar, doch sie muss Überzeugungsarbeit leisten. „Auf den ersten Blick machte sie so einen zarten Eindruck. Wir dachten alle, der Sport wäre zu anstrengend für sie. Aber sie hat sich nicht davon abbringen lassen“, schildert ihr heutiger Lebensgefährte Michael Biermann die erste Begegnung.

Nach der ersten gemeinsamen Neckar-Tour hat sie den schlimmsten Muskelkater ihres Lebens und ist dennoch überglücklich. „Es hat mir soviel Spaß gemacht und alle im Team waren so nett zu mir. Ich wollte unbedingt weiter trainieren und habe mich nicht entmutigen lassen. Diese Hartnäckigkeit hat dann wohl auch meine Jungs beeindruckt.“ Selbst ein abgelaufenes Visum kann Svetlana nicht mehr von „ihrem Team“ fernhalten: Sie beschließt vor drei Jahren in Deutschland zu bleiben, beginnt ein Computer-Linguistik Studium in Düsseldorf und zieht kurz darauf mit ihrem Michi zusammen. „Die Jungs sind zu meiner Ersatzfamilie geworden. Dank ihnen konnte ich ein zweites Leben beginnen. Sie haben mir gezeigt, wie ich allein meine Alltag bewältigen kann und haben mich von ihren Erfahrungen profitieren lassen. Als ich nach vier Jahren ganz allein in einem Bus saß und eine Stadtrundfahrt gemacht habe, war das ein unglaubliches Glücksgefühl. Ich musste von einem Ohr zum anderen grinsen.“

Dank der Unterstützung von Michael kann sie schon bald an ihrem ersten Marathon teilnehmen. Ihre Zeit? Nicht der Rede Wert, Sie kommt als Vorletzte ins Ziel. Aber wieder mal hat sie sich selbst und ihren Freunden bewiesen, „dass alles möglich ist, wenn man nur an sich selbst glaubt. Zuallererst muss man die Grenzen im eigenen Kopf überwinden.“

Für ihren grenzenlosen Optimismus und ihren beeindruckenden Ehrgeiz wurde sie sportlich belohnt: Inzwischen hat sie einige vordere Platzierungen bei Europa- und Weltcup-Rennen erreicht und gilt infolgedessen als größte Hoffnung im russischen Nationalteam. Handbiken ist in Russland eine ganz neue Sportart und die Mannschaft wurde eigens für die Paralympics neu zusammengestellt.

„Schon als Teenie habe ich immer davon geträumt, einmal nach London zu reisen. Das ich ausgerechnet dort meine ersten paralympischen Spiele erleben werde, ist unglaublich“, schildert Svetlana ihr derzeitiges Glücksgefühl, „es wird sicherlich eine ganz besondere Atmosphäre im Stadion sein. Schon bei der WM in Dänemark ist eine tolle Gemeinschaft aus den verschiedenen Nationalteams entstanden. Ich freue mich darauf, sie alle in London wiederzusehen.“

Sie wird in einer ganz besonderen Funktion an die Themse reisen: Neben Heinrich Popow (Deutschland) und Kelly Cartwright (Australien) wurde sie gerade vom Medizintechnik-Unternehmen Ottobock, seit 1988 bei allen Spielen engagiert,  zur dritten Paralympics-Botschafterin ernannt. Zudem stellt ihr das Unternehmen ein individuell auf sie angepasstes Wolturnus Rennbike zur Verfügung. Gemeinsam mit Heinrich und Kelly will Svetlana ihre persönliche Botschaft mit sportlichen Höchstleistungen untermauern: „Ich möchte Menschen mit Handicap für meinen Sport begeistern und ihnen zeigen, dass es sich lohnt zu kämpfen. In meinem Leben habe ich immer zur rechten Zeit die richtigen Leute kennengelernt. Deshalb sollte man nie die Hoffnung verlieren und immer positiv denken. Es gibt viel Licht am Ende des Tunnels – ich selbst bin das beste Beispiel dafür. Wenn man seine vermeintlichen Grenzen überwindet, dann wird man dafür belohnt.“

Weitere Informationen:

Karsten Ley

Leitung Unternehmenskommunikation

Otto Bock HealthCare GmbH, Max-Näder-Str. 15, 37115 Duderstadt

Telefon: (05527) 848-3036, Fax: (05527) 848-3360

E-Mail: karsten.ley@ottobock.de

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Aber: Erstens kommt es meistens anders und zweitens als man denkt. Pünktlich zum Start besuchte der Spätsommer noch einmal die Stadt am Neckar und sorgte somit für optimale Bedingungen für eine Rekordjagd. Angepeilt war natürlich wieder die magische 1- Stunden- Grenze, die endlich fallen sollte. Aber auch alle anderen Fahrer waren „heiss“, ihre persönlichen Bestzeiten nach unten zu schrauben. Voraussetzung ist hier die optimale Streckenführung mit nur 4 Kurven auf einem Flachkurs ohne nennenswerte Steigungen und ein neuer Streckenbelag auf einem Teilstück der Strecke.

Das Otto Bock Handbiketeam war auf der Heimstrecke natürlich ganz besonders motiviert und trat mit Svetlana Moshkovich, Torsten Purschke, Tobias Knecht, Patrick Gabriel, Ralph Weisang, Olaf Heine und Jürgen Döringer in starker Besetzung an, um die Herausforderung des Sopur Teams anzunehmen.

Pünktlich um 11.35 Uhr erfolgte bei strahlendem Sonnenschein der Startschuss. Von Anfang an wurde in allen Gruppen ein mörderisches Tempo vorgelegt. An der Spitze konnte sich Tobias Knecht behaupten und wartete auf seine Chance im Sprint. Torsten Purschke musste leider in der ersten Runde abreißen lassen. Svetlana Moshkovich biss sich in einer Männergruppe fest und versuchte, zu ihrer Konkurrentin Theres Huser aufzuschließen. Leider musste sie dieses Mal noch abreißen lassen, wurde aber 2. in Ihrer Klasse und gewann die Wertung in der Handbike Citymarathon Trophy. Bei den Männern war inzwischen die Jagd eröffnet, weil sich auf der 2. Hälfte der letzten Runde Mischa Hielkema von der Führungsgruppe abgesetzt hatte und zwischenzeitlich einen großen Vorsprung herausgefahren hatte. Er musste aber letztendlich diesem Kraftakt Tribut zollen und wurde kurz vor dem Ziel durch die gesamte Gruppe durchgereicht. Sieger wurde hier Vico Merklein knapp vor Tobias Knecht, der damit die Division MH2 für sich entscheiden konnte und David Franek. Für eine neue Weltbestzeit hat es hier nicht gereicht, aber man muss ja noch Ziele haben.

Ihre persönlichen Marathonbestzeiten konnten allerdings etliche Fahrer unterbieten. Darunter auch Patrick Gabriel mit 1:03:45; Olaf Heine mit 1:03:47; Ralph Weisang mit 1:04:11; Jürgen Döringer mit 1.08.44 und Svetlana Moshkovich mit 1:21:23.

Letztendlich war der Heidelberger Rollstuhlmarathon ein sehr gelungener Abschluss der Saison 2011 für das Otto Bock Handbiketeam. Das lässt für die paralympische Saison 2012 hoffen.

Matthias Hortmann von BMW übergibt Torsten Purschke vom Otto Bock Team ein neues Auto für die laufende Saison bei der Handbikewoche in Lobbach

„Heiter und wolkig, gelegentlich Schauer“, klang es dauernd im Wetterbericht. Trotzdem kamen die 21 TeilnehmerInnen der diesjährigen Handbikewoche in Lobbach ordentlich ins Schwitzen. Zum siebten Mal stellte der Handbike-Sport-Club Reichartshausen 08 eV, besser bekannt unter dem Namen Otto Bock Team, eine hervorragende Handbikewoche auf die Beine. Durch Kooperation mit der Manfred-Sauer-Stiftung war wohnlicher Komfort für unsere SportlerInnen direkt vor Ort. Im Augenmerk aller stand allerdings nicht der Komfort, sondern die sportlichen Aktivitäten. In verschiedenen Gruppen ließen sie sich von den Touren-Guides des Otto Bock Teams durch die Rhein-Neckar-Region führen und scheuten dabei keinem Tropfen. „Ich bin beeindruckt, dass alle trotz des Regens so sehr motiviert waren“, freute sich der Team Manager Torsten Purschke über eine gelungene Veranstaltung. Neben den Trainingseinheiten erfuhren die HandbikerInnen vieles über das Handbike und seinen Sport von den Profis des Teams, wenn sie nicht gerade mit ihnen an den Handbikes schraubten oder den Luftdruck prüften.

Wie das Sahnehäubchen auf der Torte war die Verkündung des großen Sponsors des Otto Bock Teams die Bayerischen Motorenwerk, kurz BMW, auch in der bereits begonnenen Saison sowie das nächste Jahr wird der Automobilkonzern wieder Partner des Handbike Teams sein. Unser Team kann sich auch über die Unterstützung der Reha-Group freuen, die uns den BMW 535i Touring auf Handgas umgebaut hat, und so der Wagen von Herrn Hotschek BMW Group zur Verfügung gestellt wurde.

Matthias Hortmann von der Verkaufsentwicklung stattete der Handbikewoche in Lobbach zu diesem Anlass begeistert einen Besuch ab, um das Auto zu übergeben. Ebenso wenig, wie er sich davon abhalten ließ, selbst ein paar Runden im Handbike zu drehen, so wenig ließen sich auch die Otto Bock Handbiker davon abhalten eine Runde mit dem 306 PS starkem Gefährt zu drehen. Nicht nur der Fahrspaß zog die Testfahrer in den Bann, auch all die Schikanen des Wagens ließen keine Wünsche offen. Vom ambientem Licht über die Lenkradheizung bis hin zur Spracheingabe bietet der BMW 535i alle Möglichkeiten eines Automobils. Die Anhängerkupplung zieht den teameigenen Anhänger mit der Aufschrift des Hauptsponsors Otto Bock, so ist das Wunderwerk der Technik erst recht ein Hingucker für jeden.

Das Otto Bock Team freut sich über die weitere Zusammenarbeit mit der BMW Group.

Das Otto Bock Team zieht Bilanz der Saison 2010

Wieder einmal nähert sich das Ende des Jahres und damit auch das Ende der Handbikesaison 2010 und wieder einmal war diese gespickt mit Höhen und Tiefen. Stürze, Plattfüße und andere Defekte, Krankheiten und Probleme mit Lizenzen stellten eine große Hürde beim Erreichen der Ziele des Otto Bock Teams dar. Trotz dessen gaben die Athleten ihr Bestes und konnten letztendlich doch glänzen.

Das Jahr begann wie gewöhnlich mit einem Hoch. Dies betraf nicht nur die Temperaturen bei den Trainingslagern des Teams auf Lanzarote und Mallorca, sondern auch die Teilnehmerzahlen. Mit viel Freude am Handbikesport bereiteten sich Mitglieder des Teams und Sportfreunde auf die Saison vor und schnupperten beim Rennen „Vuelta Playa Blanca“ auf Lanzarote erstmals den Duft von Kettenöl und Rennreifen.

Die ersten Punkte der großen Handbikeserien wurden auch dieses Jahr beim EHC Rennen in Al Ain vergeben. Manfred Putz repräsentierte hier mit hervorragenden Podiumsplatzierungen das Otto Bock Team und setzte damit nur die ersten Maßstäbe. Weitere gute Platzierungen im EHC sollten in den weiteren Rennen erzielt werden, wie im EHC in England, als das Team der ganzen Europaelite davon fuhr. Am Ende der Saison sprang mit konstant guten Leistungen der zweite Platz für das Team heraus. Einen großen Beitrag dazu lieferte Andreas Kiemes, der mit seinem Sieg in der Gesamtwertung der MH1.1 wichtige Punkte gewann. Auch Tobias Knecht sicherte sich zuletzt einen Podestplatz in der Gesamtwertung der MH2 und wurde zweiter. Torsten Purschke und Manfred Putz wurden Vierte in ihren Divisionen. Trotz einer Platzierung des jungen Jan Philipp Ohm im Mittelfeld der Profis sicherte er sich in der Altersklasse der U23 den ersten Platz der MH2. Auch andere Fahrer steuerten mit ihren wenigen Rennen in dieser Serie zum zweiten Platz des Teams bei.

Es sei betont, dass das Hauptaugenmerk des Otto Bock Teams dieses Jahr auf der EHC Serie lag. Jedoch konnten auch in den anderen großen Serien trotz bescheidener Teilnahmen hervorragende Ergebnisse erzielt werden. Andreas Kiemes konnte sich in der HCT Serie den Sieg sichern und auch der 28-jährige Patrick Gabriel überzeugte mit seinen jungen Jahren mit einem hervorragenden vierten Platz. Auch Ralph Weisang platzierte sich mit dem sechsten Platz sehr gut. In der NHC Serie konnte das Otto Bock Team besonders in Dotternhausen glänzen, wo sie beinahe die Siege aller Divisionen für sich entschieden. In der Gesamtwertung der Serie war wieder einmal Andreas Kiemes in der Lage sich einen Podestplatz in der MH1.1 zu sichern und wurde zweiter. Torsten Purschke wurde vierter seiner Division, Ralph Weisang folgte ihm auf Platz fünf.

Ein weiteres Highlight der Saison waren die Deutschen Meisterschaften in Elzach. Zwar wurde die Zusammenlegung aller Divisionen mit einem eingerechneten Zeitfaktor sehr viel diskutiert, jedoch konnten die Teilnehmer des Otto Bock Teams sehr zufrieden mit ihren Leistungen sein. Tobias Knecht und Patrick Gabriel hätten ohne die Zusammenlegung gute Podestplätze belegt. Der einzig Glückliche, der von der Zusammenlegung verschont wurde war der Youngstar Jan Philipp Ohm, der in der U23 die Titel im Straßenrennen sowie im Bergzeitfahren holte. Er verwies wiederholt seinen größten Kontrahenten Daniel Petersen auf den zweiten Platz.

Bewusst wurden bisher die Ergebnisse der Neulinge des Otto Bock Teams vernachlässigt. Ihre Leistungen sollen hier besonders hervorgehoben werden. Jürgen Döringer und vor allem Svetlana Moshkovich zeigten, dass sie in diesen Sport gehören. Zwar konnte erstgenannter nicht mit Podestplätzen glänzen, dennoch zeigte er sehr gute Leistungen gegen die starke Konkurrenz in der MH2 und tat besonders sein Bestes, das Team zu unterstützen. Trotzdem schnupperte er mit einem beachtlichen achten Platz in der HCT Serie an der Spitze und behauptete sich auch in der NHC Serie im oberen Mittelfeld. Svetlana Moshkovich hingegen konnte mit Podestplätzen und sogar mit einem Sieg im NHC glänzen. Sie wurde großartige zweite in der HCT Serie und befand sich zuletzt auch im NHC und im EHC im Mittelfeld. Beide Newcomer zeigten deutliche Leistungssteigerungen, was noch bessere Resultate im nächsten Jahr erwarten lässt.

Auch in anderen Rennen zeigten die Sportler des Otto Bock Teams sehr gute Leistungen. Patrick Gabriel sicherte sich unter anderem den Niedersächsischen Meistertitel in Hannover, während Jan Philipp Ohm zweiter in der Juniorenklasse bei diesen Meisterschaften wurde. Am Osterwochenende strahlte der Tag in gelb blauem Licht, als Patrick Gabriel in Paderborn vor Hartmut Goldapp gewann. Ebenfalls hervorzuheben ist das Abschneiden im Rennen des Hauptsponsors Otto Bock in Korschenbroich, wo Torsten Purschke gegen aller Erwartungen einen der größten Kontrahenten der MH3 regelrecht davon fuhr, und auch in den anderen Divisionen gute Podestplätze erlangt wurden.

Das Otto Bock Team organisierte auch in diesem Jahr die schon fast traditionellen Handbikewochen. Zweimal trafen sich die Athleten in der Manfred-Sauer-Stiftung in Lobbach und einmal in Elzach. Dort boten sie Interessierten die Möglichkeit das Sportgerät kennenzulernen und bereiteten allen viel Freude bei gemeinsamen Ausfahrten. Diese Handbikewochen sollen auch im nächsten Jahr wieder auf dem Programm stehen. Wer sich dafür interessiert, wird auf der Homepage des Teams www.team-otto-bock.handbike.de auf dem Laufenden gehalten. Dazu sei gesagt, dass die Handbikewochen sehr beliebt sind, sodass sie trotz aller Bemühungen, mehr Interessierten die Teilnahme zu ermöglichen, jedes mal restlos ausgebucht sind.

Im nächsten Jahr wird auch das Trainingslager in Lanzarote auf dem Programm stehen. Das Team freut sich auf große Teilnehmerzahlen, denn erneut erwartet die Sportler das Abschlussrennen „Vuelta Playa Blanca“, das bereits im letzten Jahr auf sehr gute Resonanz traf. Es ist schon etwas besonderes, ein Rennen wie im Urlaub zwischen Palmen zu fahren.

Das Otto Bock Team bedankt sich bei seinen Sponsoren Otto Bock, BMW, Coloplast, Schwalbe, dem Unfallopfer-Hilfswerk, seinem Partner in Sachen Trikots Redvil sowie dem Aktiv Hotel Elzach. Zudem möchte es sich bei seinen Mitgliedern bedanken und bei seinen Handbike begeisterten Sportfreunden.

Teilnehmer:
Linus Jungnitsch, Eugen Kuzior, Stefan Montag, Roland Traßl, Melanie Kehrberg , Nadia Reimann, Matthias Schumacher, Imke Paust, Anne Klatt, Marion Kramer, Patrick Respondek, Oliver Pohling
Otto Bock Team (Tourguides): Svetlana Moshkovish, Thomas Wagner, Ralph Weisang und Michael Biermann

Eine Woche lang stand das Handbike, der Sport, gutes Essen und natürlich das gemütliche Beisammensein am Abend auf dem Tagesablauf. Diesmal vermissten einige Teilnehmer Stefans Oberkörpergymnastik, da Stefan aus privaten Gründen noch auf Lanzarote weilte. Eine DVD konnte Stefans Anleitung nicht ersetzen und so verzichteten wir auf die Gymnastik.

Am 09.08. wollten wir uns bis 12 Uhr treffen, nachmittags standen dann die ersten Touren auf dem Programm. Die Gruppe der Fortgeschrittenen mit Tourguide Ralf und Thomas im Wechsel fing gleich mit einer 60 km Tour an, die über Biederbach nach Schweighausen führte. Von dort ging es dann über Freiamt, Keppenbach und Sexau zurück ins Elztal und über Waldkirch und Winden zurück ins Hotel. Mit den 60 km und 615 Höhenmetern konnte die Anfängergruppe bestehend aus Tourguide Michael und Imke als Anfängerin nicht mithalten. Die erste Anfängertour bestand aus knapp 20 km mit leichten Wellen und führte durch Elzach, Stauden, Winden und zurück auf der gleichen Strecke nach Elzach. Die mittlere Gruppe fuhr eine Tour von ca. 40 km Richtung Oberprechtal.

Zum leckeren Abendbuffet trafen sich dann alle wieder im Hotel.

Am nächsten Morgen, nach einem wiederum leckeren Buffet (diesmal Frühstück) trafen sich alle Teilnehmer wieder in der Tiefgarage. Am diesem Tag stießen zu der Gruppe noch Melanie als Anfängerin, Roland mit dem Ebike von Speedy, Stefan und abends noch Marion hinzu. Es wurde noch ein bisschen an den Bikes geschraubt und dann fuhren wir wieder in 3 Gruppen los. Gruppe 1 mit Olli, Thomas und Eugen (bis Eugen dann in Schonach verloren ging). Es ging erstmal von Prechtal aus Richtung Schonach 18 km mit 650 Höhenmetern nur bergauf. Nach Schonach kam dann eine nette Abfahrt, bei der Eugen irgendwie aus den Augen verloren wurde. Er fuhr dann über Hornberg, Hausach und Haslach zurück nach Elzach. Olli und Thomas machten weiter über Triberg auf nach Furtwangen. Ein ständiges Auf und Ab mit z.T. recht giftigen Anstiegen. Hinter Furtwangen kam dann eine letzte Rampe und danach ging es über Simonswald in einer herrlichen Abfahrt nach Bleibach und zurück nach Elzach. Tourcharakter: brutal. Länge 75 km mit 1.000 Höhenmetern in 4,5 Stunden. Die Anfängergruppe mit Melanie, Roland, Anne, Imke und Tourguide Michael fuhr von Elzach aus in Richtung Oberprechtal über Unterprechtal und Fißnacht. Imke stieg nach 10 km bergauf aus und wartete dort auf die Gruppe, Melanie, Roland und Michael fuhren noch 1,5 km weiter. Die Abfahrt machten dann alle gemeinsam. Die mittlere Gruppe fuhr ca. 45 km von Elzach nach Oberwinden und dann den Berg bis zur Aussichtsstelle mit “Drei-Täler-Blick”, dann den Weg wieder zurück
Am Dienstagabend wurde dann Marions Geburtstag gemeinsam gefeiert.

Mittwochvormittag war bei vielen schon ein Trainingseffekt zu spüren und es ging wieder los. Die Anfängergruppe fuhr Richtung Winden, Kollnau und zurück mit einer Streckenl_nge von ca. 27 km.

Die Gruppe mit Thomas fuhr eine Etappe von 50 km Länge mit 230 Höhenmetern. Von Elzach über Waldkirch nach Emmendingen und dann über Denzlingen mit einem kurzen Abstecher ins Glottertal und von dort Richtung Waldkirch zurück nach Elzach.

Am Donnerstag, dem eigentlich Ruhetag fuhren nicht alle mit dem Bike raus, da es stellenweise in Strömen regnete. Zwei der “harten” Sportler waren Linus und Olli. Linus wagte die Kandeltour mit über 900 Höhenmetern, allerdings wurde er dabei reichlich geduscht. Olli schien unter dem Regen durchgefahren zu sein, seine Tour führte ihn nach Rust (Europapark), sein Tacho zeigte abends 117 km.

Am Freitag, frisch gestärkt nach dem Ruhetag, wollten alle mal so richtig bis an ihre Grenzen gehen und so fuhr die erste Gruppe mit Linus, Olli, Thomas, Ralf, Eugen, Patrick, Stefan, Marion auf den Kandel. Die Strecke führte über Waldkirch und Denzlingen durch das Glottertal und von dort dann nur noch bergauf. 16 km mit Rampen von bis zu 14 % Steigung sorgten für Abwechslung und alle waren froh, als auf der Strasse eine Schrift erschien mit “nur noch 5000 Meter bis zum Kandel” . Eigentlich hatte Thomas gedacht, dass sie da schon fast oben waren. Naja, es haben trotzdem alle durchgehalten. Der Ausblick und die Abfahrt haben dann aber wieder alle versöhnlich gestimmt und es ist ja auch ein gutes Gefühl, den Berg bezwungen zu haben. Tourcharakter: Bergwertung HC (höchste Kategorie). Länge 70 km mit 1065 Höhenmetern in 5 Stunden.

Die mittlere Gruppe fuhr zum Elztalhotel, weiter nach Waldkirch zum Waldspielplatz, von dort an der Hochburg vorbei Richtung Sexau, durch den Ort zu einer Quelle, dann wieder zurück fuhr.

Die Anfängergruppe fuhr vom Elztalhotel Richtung Uhrenstraße und wieder zurück und brachte es mit 273 Höhenmetern auf ca. 27 km Streckenlänge in gut 3 Stunden auch auf eine beachtliche Strecke. Selbst Imke, die nicht daran glaubte so eine Tour fahren zu können, wurde vom Tourguide Michael so motiviert, dass sie die Tour schaffte.

Am Freitag Abend wurde schon der Abschied gefeiert, so dass die Touren am Samstag nicht ganz so lang waren. Bis auf Melanie aus der Anfängergruppe, die mit Tourguide Michael die Marathondistanz fuhr. Die erste Gruppe fuhr mit Marion, Linus, Ralph, Eugen und Thomas. eine lockere Flachetappe über 40 km zum Abschluss bis Waldkirch und zurück. Tourcharakter: Erholung. Länge 40 km mit 205 Höhenmetern in 2 Stunden.

Imke Paust

Bericht von Mirco Vaupel

Am vergangenen Wochenende fiel in Dotternhausen in Mitten von Baden-Württemberg der Startschuss zum zweiten Rennen des National Handbike Curcuit (NHC). Organisiert wurde die Veranstaltung neben dem Rollstuhlhersteller Otto Bock von der Pro Aktiv Reha-Technik und dem Rollstuhl Sport und Kulturverein Tübingen (RSKV), der in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum feiert.

Die Strecke führte in einem Rundkurs von 3,2 Kilometern durch den Ort. Dieser Kurs sollte von den Fahrern in einer Stunde plus eine Runde absolviert werden. Dabei entschieden die Anzahl der gefahrenen Runden und zuletzt die Zeit über die Siege in den verschiedenen Divisionen. Neben den Einzelsiegen wurden Preise für die Team- sowie Sprintwertung und für die schnellste Runde verliehen.Trotz Regen und kühlen Temperaturen sollte der Startschuss um 13:00 Uhr fallen.

Ein Feld von knapp 25 Fahrern aller Divisionen setzte sich in Bewegung, darunter sehr namhafte Athleten des Handbikesports. Vom Start weg setzten Torsten Purschke und Tobias Knecht vom Otto Bock Team sich von diesem Feld ab. Gefolgt wurden sie von den Rehability Athleten Max Hauch und Frank Wirt, die allerdings nach etwa einem Kilometer in gleicher Reihenfolge abreißen ließen. Ziel für die Otto Bock Fahrer war es, so schnell wie möglich zu fahren, um möglichst viel Zeit und damit Runden für die Teamwertung gut zu machen. Unangefochten fuhren die beiden Otto Bock Fahrer ihre Bahnen ins Ziel. Tobias Knecht fuhr 12 Runden (entsprechen 38,4Kilometer) in einer Zeit von 1:10:06 Stunden. Torsten Purschke kam nur wenige Sekunden hinter ihm ins Ziel und nahm es gelassen. Seiner Meinung nach kann auch gerne ein Fahrer der Division MH2 ein Rennen gewinnen, wenn er stark ist. Mit seiner Leistung gewinnt er die Division MH3. Frank Wirt und Max Hauch reihten sich in der Verfolgergruppe ein, die aus den Otto Bock Fahrern Ralph Weisang und Hartmut Goldapp sowie deren Gastfahrer Freddy Pritzkau und Michael Baier betand. Max Hauch konnte das Tempo sehr bald nicht mehr mitgehen. Freddy Pritzkau überzeugte mit seiner Leistung und machte zuletzt noch über eine Minute auf die anderen Fahrer gut und wurde dritter des Rennens und zweiter der Division MH2. Man wird sehen, ob es im nächsten Jahr einen neuen Fahrer im Otto Bock Team geben wird. Im Zielsprint dahinter setzte sich Hartmut Goldapp gegen Frank Wirt durch und wurde in der Division MH3 zweiter. Er sei zufrieden mit sich und dem Team, sagt Hartmut Goldapp, der im Laufe des Rennens noch an seiner Kondition zweifelte, als er versuchte das hohe Tempo von Tobi Knecht und Torsten Purschke mitzugehen. Frank Wirt wird dritter der MH3. Dritter der MH2 wird Jörg Reinmuth vom Team Rehability. In der Divison MH1.1 gewann Franz Weber (RC Zürich) vor Andreas Kiemes vom Otto Bock Team. Dritter wurde Peter Fischer. Heino Schmull gewann die Division MH1.2 vor Stefan Kretzschmar.

Spannend wird es bei den Frauen. Die Otto Bock Fahrerin Svetlana Moshkovich gewann das Rennen mit neun gefahrenen Runden, die sie in 1:14:29 Stunden absolvierte. Sie nahm den Verfolgerinnen Anja Wicker und Anja Pucher fast eineinhalb Minuten ab. Zuletzt in Mainz lag die Pro Activ Fahrerin Anja Wicker noch vor der Russin. Anja Wicker setzte sich im Sprint gegen ihre Teamkollegin Anja Pucher durch und wurde zweite.

Die Anstrengungen der Otto Bockfahrer Tobias Knecht und Torsten Purschke haben sich gelohnt. Ihr Team belegte zusammen mit Hartmut Goldapp und Svetlana Moshkovich den ersten Platz vor dem Team Rahability und dem Team Pro Actic 3. Fünf der ersten Plätze der Sprintwertung gingen an das Otto Bock Team, sofern man Freddy Pritzkau als Gastfahrer dazu zählen darf. Torsten Purschke gewinnt diese Wertung vor Tobias Knecht und Ralph Weisang. Tobias Knecht und Torsten Purschke, die vorne ihre Runden zogen, fuhren mit Abstand die schnellsten Rundenzeiten. Tobias Knecht war letztlich mit einer Zeit von 5:43:060 der schnellste.

Neben Preisgeldern und Pokalen wurden bei diesem NHC Rennen natürlich auch entsprechende Punkte vergeben. Torsten Purschke und Andreas Kiemes vom Otto Bock Team verteidigten ihre gelben Trikots in den Divisionen MH3 und MH1.1. Anja Wicker führt bei den Frauen.

Extra Meter der Handbiker wegen fehlender Streckenposten

von Mirco Vaupel

Am vergangen Sonntag fand in Hannover der 20. Tuifly Marathon statt. Es sollte eine Veranstaltung der Rekorde werden: über 15.000 Athleten gingen in verschiedenen Disziplinen an den Start und wurden dabei von rund 400.000 Zuschauern angefeuert. Während der Kenianer Yussuf Songoka den Streckenrekord im Marathon der Fußgänger um fast zwei Minuten unterbot, ereignete sich die Rekordjagd der Handbiker sehr schwierig.

Um 8:30 Uhr begaben sich die 25 Hand- und Adaptivbiker in ihre Startaufstellungen. Die favorisierten Bikerinnen und Biker waren vor dem Rennen hoch motiviert und hatten den Streckenrekord des flachen Halbmarathons fest ins Visier genommen. Bei kühlem bedeckten aber trockenem Wetter fiel der Startschuss pünktlich um 8:45 Uhr und sofort trennten sich die professionellen Handbiker von den Adapivbikern und gingen das Rennen sehr schnell an. Bald zog sich dieses Führungsfeld auseinander und die Fahrer der fuhren meist ohne Gruppe ihre Rennen, in der Absicht den Streckenrekord zu knacken. Vorne weg fuhr Stefan Bäumann, gefolgt von Patrick Gabriel vom Otto Bock Team und Peer Bartels. Dann fuhren sie jedoch zusammen mit der schnellsten Frau des Rennens, Dorothee Vieth, sowie zwei folgenden Handbikern eine verkehrte Straße ein. Das Fehlen der Streckenposten an dieser Straßenzweigung verursachten diesen Ausritt , und damit vereitelten sie den Streckenrekord für Stefan Bäumann, der als erster über die Ziellinie kam, und der schnellsten Frau, Dorothee Vieth. Nachdem bereits beim Hamburg Marathon die Streckenposten eine Falschfahrt einiger Fahrer verursachten, bleibt zu hoffen, dass es zukünftig nicht zur Gewohnheit wird. Als zweiter bei den Männern kam hinter Stefan Bäumann Patrick Gabriel ins Ziel. „Es wird schwer sein, an Stefan Bäumann dran zu bleiben“, sagte der Nachwuchsfahrer des Otto Bock Teams bereits vor dem Rennen. Dritter wurde der Hannoveraner Peer Bartels. Bei den Frauen überquerte hinter Dorothee Vieth die HannoveranerinElse Penz die Ziellinie als zweite vor Imke Paust vom Tetrateam. Erwähnenswert sind noch die Ergebnisse des Youngsters vom Otto Bock Team, der mit dem vierten Platz nur knapp dem Posiumsplatz entging, sowie dem Neuling Björn Behnke vom Blau-Weiss Buchholz. Der 11-jährige fuhr die Strecke hervorragend in einer Stunde.

Immer wieder sei der Hannover Marathon eine sehr schöne Veranstaltung, waren sich die Athleten einig. Es sei jedoch sehr ärgerlich, dass bei einer solchen traditionellen Veranstaltung solche Fehler der Streckenposten passieren können. Diese Fehler jedoch werden sich so schnell nicht mehr einschleichen, sagte der Leiter der Veranstaltung Dr. Ralf Lindschulten und lässt die Sportbegeisterten sich damit auf das kommende Jahr freuen.

Im Zuge dieser Veranstaltung entschied der Halbmarathon von Hannover die diesjährigen offenen niedersächsischen Landesmeisterschaften, die in diesem Jahr zum zweiten Mal ausgefahren wurden. Mit dem Ausgang des Rennens wurde in der Division H3 Patrick Gabriel vom Otto Bock Team Landesmeister. Der 27-jährige verwies damit die erfahrenen Fahrer Ralf Otto und Olaf Niebisch auf die Plätze zwei und drei. In der Division H2 gewann Peer Bartels von der RSG Hannover vor dem Tietelverteidiger Jan Philipp Ohm vom Otto Bock Team. Bei den Frauen stand Else Penz vom Tetrateam auf dem obersten Rang. Die Sportler wurden auf dem Trammplatz vor dem wunderschönen Rathaus der Stadt geehrt und wurden von zahlreichen Zuschauern bejubelt.

Unkonzentrierte Streckenposten beeinflussten die Platzierungen des Handbikerennens

von Mirco Vaupel

Zum 25. Mal fiel am Sonntag, den 25. April, der Startschuss für den Hamburger Marathon. Dafür suchte sich der Veranstalter den bis dahin schönsten Tag des Jahres aus und die Athleten durften bei über 20 Grad Celsius ihrem Sport nachgehen.

Über 20.000 waren es, die ihre Kräfte auf der traditionellen 42,195 Kilometer langen Strecke maßen. Unter ihnen waren auch fast 80 Handbiker. Die deutschen Spitzenfahrer und auch Weltklassefahrer aus anderen Nationen ließen es sich nicht nehmen, an der beliebten Veranstaltung teilzunehmen. Jedoch fehlten die Kniebiker, da diese,wie bereits im letzten Jahr, nicht in die Wertung aufgenommen werden.

Vorweg vor den Läufern starteten die Handbiker um wenige Minuten vor Neun Uhr auf dem Millerntorplatz. An der Strecke, die längs vieler Sehenswürdigkeiten entlang der Elbe und der Alster führt, fanden rund 800.000 Sportbegeisterter zu dem Geschehen und gaben den Sporlern Kraft für die Marathondistanz.

Nachdem die Hamburger Hymne von einem Opernsänger zum Besten gegeben wurde, kam das große Feld von Handbikerinnen und Handbikern gefolgt von den Rollstuhlfahrern in Bewegung und es entstanden die ersten Gruppen. Nach der Führungsarbeit über drei Kilometer durch den Otto Bock Fahrer Torsten Purschke fuhren Vico Merklein und Arkadiusz Skrzypinski eine Attacke und setzten sich vom Führungsfeld ab, das jetzt mit sechs Fahrern der H3 und H2 Divisionen in Verfolgung war.

Als die beiden Ausreißer aus der Sicht der Führungsgruppe gerieten, attackierten Bernd Jeffré, Edward Maalouf und Josef Michelberger und wieder konnte durch mangelnde Abstimmung bei der Führungsarbeit die Lücke nicht geschlossen werden. Mit Zusammenarbeit schafften es dann die beiden Otto Bock Fahrer Torsten Purschke und Tobias Knecht den bis dahin achtplatzierten Stefan Bäumann hinter sich zulassen.

Nach etwas mehr als der Hälfte des Rennens jedoch ließen unkonzentrierte Streckenposten es zu, dass zunächst die ersten drei und danach die beiden Otto Bock Fahrer eine verkehrte Straße einfuhren. Torsten Purschke und Tobias Knecht merkten dies zuerst und wurden nach dem Umkehren wieder von Stefan Bäumann eingeholt. Nichtsahnend von dem gleichen Schicksal der anderen Fahrer, fuhr Torsten Purschke vorne im Wind für die beiden Fahrer der H2 Division, wurde aber bald von Bernd Jeffré und Edward Maalouf eingeholt, die Josef Michelberger hinter sich gelassen hatten. Von neuer Spannung erfüllt ging das Rennen weiter und das fünfköpfige Feld bahnte sich seinen Weg ins Ziel.

Während vorne Vico Merklein und Arkadiusz Skrzypinski den Doppelsieg für das Team Sopur nach Hause fuhren, attickierte nochmals Bernd Jeffé und zog damit das Verfolgerfeld auseinander. Auf der etwa 800 Meter langen Steigung vor der Zielgeraden führte Bernd Jeffré schon ungefähr 30 Meter. Nach einer stark gefahrenen letzten Kurve konnte Torsten Purschke dann aber mehr Schwung mitnehmen, um im Zielsprint noch an Bernd Jeffré vorbeizuziehen und den dritten Platz auf dem Podium für das Otto Bock Team zu holen. Vico Merklein schlug mit seiner Zeit den Streckenrekord, der im letzten Jahr von Bernd Jeffré aufgestellt wurde, um sieben Sekunden. In der weiteren Verfolgergruppe setzte sich Otto Bock Fahrer Tobias Knecht vor dem Libanesen Edward Maalouf vom Team Spur durch und gewann die H2 Division. Dritter wurde hier Josef Michelberger vom GC Nendorf.

7. reha team West & Otto Bock – Trophy lockt Weltspitze

Anlässlich der 7. reha team West & Otto Bock – Trophy trafen sich neben mehr als 3.000 Läuferinnen und Läufern, die am 22. Korschenbroicher City Lauf teilnahmen, fast 30 Handbikerinnen und Handbiker in der westfälischen Stadt zum Kräftemessen, von denen einige Namen für Weltklasse stehen. Sonniges Wetter bei über 20° Celsius lockte rund 15.000 Sportbegeisterte an die Strecke.

Um 14:50 Uhr sollte der Startschuss für alle Handbikeklassen fallen, bei denen dieses Jahr erstmals die Liege- und Kniebiker eigene Klassen bildeten. Dadurch wurden auch die Bezeichnungen der Klassen erneuert.

Die kurvenreiche, knapp zwölf Kilometer lange Strecke, die auf neun Runden durch den Ort führte ist sehr schwierig zu fahren. Die engen Kurven und das Kopfsteinpflaster führten zu einigen Stürzen der Fahrer. Die Kniebiker (MH4) hatten aufgrund ihrer besseren Kurvenlage klare Vorteile bei diesen Bedingungen. Von denen setzten sich gleich zu Beginn die beiden Niederländer Jetze Plat und Roel Bruijn vom Team Double Performance vom Feld ab. Als einziger Liegebiker der ehemaligen Division C, jetzt MH3, hielt der Otto Bock Fahrer Torsten Purschke dem Tempo stand. Mit einem spannenden Zielsprint beendeten diese drei ihr Rennen. Jetzte Plat lag hier vorn und sicherte sich vor Roel Bruijn den Sieg in der Division MH4. Dritter wurde Linus Jungnitsch. Mit einer hervorragenden Leistung reihte sich Torsten Purschke zwischen den beiden Holländern ein und siegte damit mit deutlichem Vorsprung vor seinem Mitkonkurrenten Vico Merklein vom Team Sopur. Dritter wurde Hartmut Goldapp vom Otto Bock Team.

In der ehemaligen Division B, jetzt MH2, ging es hingegen weniger spannend zu. Die drei besten fuhren ihre Rennen voneinander getrennt und kamen mit deutlichen Abständen zueinander über die Ziellinie. Der Libanese Edward Maalouf vom Team Sopur hatte hier die Nase vorn. Tobias Knecht vom Otto Bock Team konnte nicht an seine Platzierung aus Rosenau anschließen, wurde aber trotzdem sehr guter zweiter. Dritter wurde der Belgier Jean-François Deberg.

Die Division A der vergangenen Jahre wird zukünftig in die Divisionen MH1.1 und MH1.2 aufgeteilt. Aufgrund reger Beteiligung gewann hier Willem Takke kampflos.

Bei den Frauen gewann die Olympiasiegerin aus Peking Andrea Eskau vor Neuling Svetlana Moshkovich. Die 26-jährige Sibirjakin fährt in ihrer ersten Saison als weibliche Verstärkung für das Otto Bock Team. Dritte wurde Katja Oemmelen.

Die Siegerehrung wurde aufgrund eines Wettkampfs der Fußgänger in kleiner Runde durchgeführt. Holger Falk, der mit guter Kompetenz das Handbikerennen moderierte, ehrte die Sportler und überreichte die beachtlichen Preisgelder. Sehr angenehm fiel hier das Otto Bock Team auf, das mit zehn Fahrern an den Start der vom Hauptsponsor veranstalteten Trophy an den Start ging, welche ihren geehrten Teammitgliedern zujubelten.

von Mirco Vaupel

15.04.2010 – Das Osterwochenende lieferte gleich zwei spannende Rennveranstaltungen für die Handbikebegeisterten. Im französischen Rosenau fuhren die Athleten um wichtige Punkte im European Handbike Curcuit (EHC). In Paderborn fand der traditionelle Osterlauf statt.

Spannung statt Romantik

Gemischte Gefühle zeigte Petrus am Ostersamstag dieses Jahres. Trotz dessen lockte die Veranstaltung im französischen Rosenau einige Sportfreunde an die Strecke. Für die Handbiker sollten hier zum zehnten Mal wichtige Punkte im EHC vergeben werden. Mit der Rekordzahl von fast 150 Startern aus 19 Nationen scheuten die Athleten nicht vor dem verregneten Wetter.

Zunächst gingen um 11 Uhr die Liegebiker der Division H3 auf die 44 Kilometer lange Strecke, die in drei Runden durch die Stadt gefahren wurde. Gefolgt wurden sie in zwei Minuten Abständen von den Kniebikern und den Frauen. Während es am Anfang noch ziemlich verregnet war, klarte es dann langsam auf und die Fahrer kamen im Trockenen ins Ziel. Bei den Liegebikern machte sich sehr schnell eine große Führungsgruppe mit 13 Fahrern aus, von denen 10 innerhalb von zwei Sekunden über die Ziellinie fuhren. In diesem Zielsprint setzte sich Vico Merklein (Team Sopur) vor dem Fahrer des Otto Bock Teams Torsten Purschke und Bernd Jeffré vom CG Nendorf durch, womit drei deutsche das Podest betreten konnten.

Bei den Kniebikern stritten drei Fahrer um den Sieg. Hier gewann der Belgier Wim Decleir vor dem deutschen Norbert Mosandl und dem Israeli Nati Gruberg. Die Deutsche Dorothee Vieht gewann, womöglich aufgrund des Wetters, kampflos bei den Faruen.

Rechtzeitig zum Start der H2 Division um 13 Uhr war die Straße trocken und die Sonne kam durch. Leider hielt es nur bis zur Hälfte des Rennens an, als es zu Regnen begann. Gefolgt wurde die Division H2 von den beiden H1 Divisionen. In der Division H2 bildete sich nochmals sehr schnell eine große Führungsgruppe, diesmal aus 19 Fahrern. Hier lagen die Zeiten der ersten 11 Fahrer innerhalb von zwei Sekunden. Otto Bock Fahrer Tobias Knecht fuhr hier den ersten Sieg für sein Team ein. Gefolgt wurde er vom Libanesen Edward Maalouf und dem Italiener Paolo Cecchetto. Die Division H1.1 wurde klar von Andreas Kiemes vom Otto Bock Team dominiert. Er ge-wann vor Olivier Versaeilie aus Frankreich und Fabrizio Cornegliani aus Italien. In der Division sicherte sich QUITTET Alain Quittet (Frankreich) den Sieg. Zweiter wurde der Österreicher Wolfgang Schattauer, dritter der Israeli Koby Lion.

Mit vier Siegen lagen in Rosenau die deutschen Fahrer ganz vorne. Trotz zweier Siege und einem zweiten Platz musste sich das Otto Bock Team in der Teamwertung dem Team ABSV Wien als vierter geschlagen geben.

Tobias Knecht setzt sich gegen das starke Feld durch	Zweiter Sieg für das Otto Bock Team durch Andreas Kiemes	Siegerehrung

Paderborn in gelb-blau

Ca. 500 Kilometer entfernt in Paderborn ließ sich die Sonne bei leichter Bedeckung etwas öfter sehen. Von Regen war nichts zu sehen. Zum 64. Mal fand hier der traditionelle Paderborner Osterlauf statt, bei dem auch eine übersichtliche Zahl von 20 Handbikern an den Start gingen. Um 12:30 Uhr starten die Athleten auf die zehn Kilometer lange Strecke. Angefeuert wurden sie von zahlreichen Zuschauern und den Moderatoren des ZDF. Nach wenig mehr als 18 Minuten machten sich die beiden schnellsten Fahrer bereits auf den Weg zum Zielsprint. Es wurde ein Doppelsieg für das Otto Bock Team. Patrick Gabriel gewann vor Hartmut Goldapp. Dritter wurde Heinz-Josef Krietenbrink. Mit dem viert platzierten Thomas Wagner vom Otto Bock Team fiel die Veranstaltung letztendlich sehr gelb-blau aus.